自動智能分揀系統(tǒng)是智能物流裝備中的核心部件，能連續(xù)、大量地給貨物分類，基本實現(xiàn)無人操作排序，錯誤率低。自動智能分揀系統(tǒng)主要由以下幾個部分組成：

（1）控制裝置：識別、接收和處理分揀信號；

（2）分類裝置：執(zhí)行控制系統(tǒng)發(fā)來的分揀指令，使商品進(jìn)入相應(yīng)的分揀道口；

（3）輸送裝置：將已分揀好的商品輸送到相應(yīng)的分揀道口，以便進(jìn)行后續(xù)作業(yè)；

（4）分揀道口：將商品脫離輸送裝置并進(jìn)入相應(yīng)集貨區(qū)域的通道。

目前我國快遞分揀自動化程度較低，在勞動密集型的轉(zhuǎn)運中場，與分揀作業(yè)直接相關(guān)的人力約為一半，分揀作業(yè)時間約占整個轉(zhuǎn)運中場作業(yè)時間的30%～40%，分揀的成本占到轉(zhuǎn)運中場總成本的40%。智能分揀設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)以大轉(zhuǎn)盤模式，將快遞流水線和分區(qū)的建包袋結(jié)合，在800平方米操作區(qū)域大循環(huán)，每小時處理超過萬件包裹，全過程只需一次掃碼，大大縮短了操作時間，滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)可減少2/3的分揀人員，分揀準(zhǔn)確度達(dá)99%以上。

目前我國快遞分揀自動化程度較低，在勞動密集型的轉(zhuǎn)運中場，與分揀作業(yè)直接相關(guān)的人力約為一半，分揀作業(yè)時間約占整個轉(zhuǎn)運中場作業(yè)時間的30%～40%，分揀的成本占到轉(zhuǎn)運中場總成本的40%。智能分揀設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)以大轉(zhuǎn)盤模式，將快遞流水線和分區(qū)的建包袋結(jié)合，在800平方米操作區(qū)域大循環(huán)，每小時處理超過萬件包裹，全過程只需一次掃碼，大大縮短了操作時間，滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)可減少2/3的分揀人員，分揀準(zhǔn)確度達(dá)99%以上。

雖然快遞行業(yè)逐步推廣了電子面單，但在設(shè)備分揀過程中卻可能因條形碼破損而出現(xiàn)無法識別的情況。德邦通過采用華為OCR（光學(xué)字符識別）技術(shù)，分揀設(shè)備能夠準(zhǔn)確地識別面單上的文字信息，并判斷出貨物的目的地，快速分揀。