隨著電商、快遞行業(yè)的突飛猛進(jìn)，作為物流系統(tǒng)核心的裝備之一——分揀機(jī)，市場需求大幅上升，與此同時(shí)這一種發(fā)展趨勢也為快遞分揀中心系統(tǒng)帶來新一輪的升級挑戰(zhàn)。

自動(dòng)分揀系統(tǒng)的流程大致可分為合流、分揀識別、分揀分流和分運(yùn)四個(gè)階段。
（1）合流：商品通過多條輸送線進(jìn)入分揀系統(tǒng)，經(jīng)過合流逐步將各條輸送線上輸入的商鋪合并于一條合流輸送機(jī)上；同時(shí)，將商品在輸送機(jī)上的方位進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)分揀識別和分揀的要求。
（2）分揀識別：商品接受激光掃描器對其條形碼標(biāo)簽的掃描，或者是通過其他自動(dòng)識別方式，如：計(jì)算機(jī)錄入、無線射頻識別、聲音識別輸入裝置等，將商品的分揀信息輸入計(jì)算機(jī)；
商品之間要保持一個(gè)固定值的間距，這對分揀速度和精度是至關(guān)重要的。即使是高速分揀機(jī)，在各種商品間也必須有一個(gè)固定值的間距。當(dāng)前的微型計(jì)算機(jī)和程序控制器已能將這間距減小到只有幾英寸。
（3）分揀分流：商品離開分揀識別輸入裝置后在分揀輸送機(jī)上移動(dòng)時(shí)，根據(jù)不同商品分揀信號所確定的移動(dòng)時(shí)間，使商品行走到指定的分揀道口，由該處的分揀機(jī)構(gòu)按照上述的自動(dòng)時(shí)間自行啟動(dòng)，將商品排離主輸送機(jī)進(jìn)行分流滑道排出；
（4）分運(yùn)：分揀出的商品會離開主輸送機(jī)，再經(jīng)滑道到達(dá)分揀系統(tǒng)的終端。分運(yùn)所經(jīng)過的滑道一般是無動(dòng)力的。